11月16日上午，由民營企業(yè)強榮控股集團有限公司投資建設(shè)，山東東泰工程咨詢有限公司監(jiān)理的秦濱國家高速山東省埕口（魯冀界）至沾化公路通車儀式在沾化北收費站舉行。寬敞、平坦的公路從北向南延伸，項目的建成通車，離年底山東高速通車?yán)锍虒崿F(xiàn)7400公里又近了一步，有效縮短了山東半島地區(qū)進(jìn)入京津冀、東三省的通行時間和距離。

秦濱高速公路埕口(魯冀界)至沾化段是京哈高速公路(G1)聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，也是國家發(fā)改委和交通運輸部重點督辦的國家高速公路網(wǎng)中的斷頭路之一，更是山東高速公路網(wǎng)規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七連”中的“縱四”線一部分。該項目采用BOT（BOT是指政府部門就某個基礎(chǔ)設(shè)施項目與企業(yè)簽訂特許權(quán)協(xié)議，授予簽約的企業(yè)來承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資、融資、建設(shè)、經(jīng)營和維護(hù)）模式建設(shè)。項目北起無棣縣埕口鎮(zhèn)水溝堡村，新建的漳衛(wèi)新河特大橋與已建成通車的秦濱高速滄州段連接，向南經(jīng)無棣縣、北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，通過沾化樞紐互通與榮烏高速相連，擔(dān)負(fù)著連通東三省、京津冀、渤海灣經(jīng)濟圈和銜接長三角經(jīng)濟圈的重要使命。

一公司秦濱國家高速山東省埕口（魯冀界）至沾化公路第一總監(jiān)辦自2017年6月進(jìn)場以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)和董事長王世慶及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在項目總監(jiān)李誠的帶領(lǐng)和全體監(jiān)理人員的共同努力下，轉(zhuǎn)變管理理念，創(chuàng)新工作方法，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，主動履職盡責(zé)，面對地質(zhì)復(fù)雜、氣候不良等因素，充分發(fā)揮全過程工程咨詢專業(yè)化服務(wù)優(yōu)勢，以“品質(zhì)工程”建設(shè)為核心，本著“寧當(dāng)惡人、不當(dāng)罪人”的原則，在嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)的同時，堅持創(chuàng)新求發(fā)展。通過制度創(chuàng)新，制定了二維碼輔助工程管理實施辦法、混凝土質(zhì)量通病治理、關(guān)鍵材料一次性入庫盲檢制度、關(guān)鍵工序綜合檢查簽認(rèn)制、首件工程確認(rèn)制和工程驗收三檢制等貫穿項目建設(shè)全過程的系列制度，形成了工程質(zhì)量管控最具特色和成效的管理準(zhǔn)則。通過工藝創(chuàng)新，加強標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，先后下發(fā)了《路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《箱涵（通）施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《橋梁立柱施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《橋梁先張預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《現(xiàn)澆梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《后張法預(yù)制箱梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《小型預(yù)制構(gòu)件施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《臺背回填施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《路床石灰土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《路面底基層、基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《瀝青路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》等12項監(jiān)理細(xì)則，用于指導(dǎo)和統(tǒng)一全線施工、監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，為項目順利通車保駕護(hù)航。

路面工程是施工重點，秦濱高速第一總監(jiān)辦通過信息化、智能化管理，瀝青路面施工實行全過程遠(yuǎn)程可視化監(jiān)督與管理，采用網(wǎng)絡(luò)攝像頭、USB視頻采集卡和無線視頻服務(wù)器對瀝青路面施工過程的混合料拌合溫度、油石比、礦料級配、運輸車運輸路線、攤鋪溫度、速度、壓實溫度、速度、壓實遍數(shù)等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的視頻監(jiān)控，確保監(jiān)理程序的到位，通過強化巡視、聯(lián)合驗收、加強與科研單位的合作，與省交通科研院共同對路面配合比進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，不斷加強對新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，有效提高了工程質(zhì)量和耐久性。

“魯北化工特大橋”是本工程項目建設(shè)中的關(guān)鍵性控制工程，橋梁全長4379m，大橋橫跨入海航道馬頰河、橫跨21個蝦蟹養(yǎng)殖池，其中一個蝦蟹池占地超過5000畝，平均水深1.5米，最深處達(dá)3米。在蝦池上空建橋還是第一次，由于地處鹽堿灘涂，土壤含水量高、氣候惡劣，冬冷夏熱、全年多風(fēng)等不良因素，總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)同項目部人員多次溝通交流，敢于創(chuàng)新、大膽嘗試，不斷突破，開展課題研究，研發(fā)了《一種整體破樁頭工藝》、《一種河道清理用挖掘機履帶泥污清理裝置》、《一種近海水域自動抽水裝置》等多項實用新型專利，并成功應(yīng)用到項目建設(shè)中，不僅為項目建設(shè)節(jié)省了成本，同時為項目順利建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在項目建設(shè)過程中，一公司秦濱高速第一總監(jiān)辦對進(jìn)場的鋼筋、水泥、粗細(xì)集料、瀝青等原材料已累計獨立抽檢5123次，完成了路基土工試驗478次，橋涵砼配合比設(shè)計38個，砂漿配合比8個，路面配合比8個。始終嚴(yán)格落實責(zé)任，實現(xiàn)監(jiān)理工作全覆蓋，通過對質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和安全管理的嚴(yán)抓細(xì)管，確保了各項工作可控。發(fā)揮“咨詢”式、“服務(wù)”型監(jiān)理優(yōu)勢，工作中超前提示、精準(zhǔn)指導(dǎo)、監(jiān)幫結(jié)合，不斷優(yōu)化工藝方案、創(chuàng)新管理，得到各參建方的認(rèn)可，為項目的順利通車做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。星光不問趕路人、功夫不負(fù)有心人。在通車表彰會中秦濱高速第一總監(jiān)辦榮獲“優(yōu)秀總監(jiān)辦”稱號，李誠同志榮獲“優(yōu)秀總監(jiān)”。

征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。秦濱高速第一總監(jiān)辦總監(jiān)李誠表示，我們將繼續(xù)努力，秉承公司“誠信、創(chuàng)新、卓越”企業(yè)精神，踐行“東泰咨詢、讓您放心”企業(yè)口號，持續(xù)為交通強國建設(shè)提供更優(yōu)質(zhì)的咨詢服務(wù)，為東泰咨詢公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量！